Talvirenkaat eivät ole turvallinen valinta kesällä - asiantuntija kertoo miksi

Nokian Renkaat Oyj Lehdistötiedote 12.5.2026

Suomessa kitkarenkailla saa lain mukaan ajaa ympäri vuoden. Todellisessa liikenteessä laillisuus ei kuitenkaan tarkoita turvallisuutta, Nokian Renkaat varoittaa.

Kesäliikenteessä kriittiset tilanteet tulevat eteen usein yllättäen: liikenne hidastuu äkisti moottoritiellä, edessä ajava tekee hätäjarrutuksen, hirvi ylittää tien tai joku kääntyy yhtäkkiä eteesi risteyksessä.

“Näissä hetkissä renkaiden suorituskyky voi ratkaista kaiken”, sanoo Nokian Renkaiden kehityspäällikkö Samu Lepistö. Hän ei löydä yhtäkään hyvää syytä käyttää talvirenkaita kesällä. “Se heikentää liikenneturvallisuutta eikä tuo edes rahallista säästöä.”

Kesä- ja talvirenkaat on suunniteltu täysin eri olosuhteisiin

Vaikka renkaiden vaihtaminen kahdesti vuodessa voi tuntua vaivalloiselta, pohjoismaiselle käytännölle on Lepistön mukaan hyvät perusteet. “Kesä‑ ja talvirenkaat on suunniteltu täysin eri lähtökohdista. Ne ovat käytännössä toistensa vastakohtia.”

Pohjoismaiset kitkarenkaat on optimoitu erityisesti jääpito-ominaisuuksiltaan, mikä edellyttää mahdollisimman suurta kosketusta tiepintaan.

“Tämä saavutetaan muun muassa erittäin pehmeällä kumiseoksella, V‑muotoisella pintakuvioinnilla, useilla olkapääpaloilla sekä suurella määrällä lamelleja”, Lepistö kertoo. Lamellit ovat kulutuspinnan pieniä viiltoja, jotka parantavat pitoa lumella ja jäällä.

Kesärenkaat taas on suunniteltu ennen kaikkea turvallisuuteen märillä teillä sekä tarkkaan ajotuntumaan kuivalla asfaltilla. “Tyypillisessä kesärenkaassa on neljä suurta pituussuuntaista pääuraa, jotka varastoivat ja poistavat vettä tehokkaasti. Jäykkä kumiseos ja tukevat olkapalat takaavat vakaan käsiteltävyyden ja erinomaisen suorituskyvyn vaativissa tilanteissa.”

Talvirenkaat kesäliikenteessä lisäävät turvallisuusriskiä

Lepistön mukaan renkaiden rakenteelliset erot nousevat ratkaiseviksi sekä märissä että kuivissa kesäolosuhteissa. “Esimerkiksi märällä tiellä jarrutusmatkat 80 kilometrin tuntinopeudesta ovat parhaillakin kitkarenkailla jopa yli 10 metriä pidemmät verrattuna laadukkaisiin kesärenkaisiin.”

Rankkojen kesäsateiden aikana tiellä voi olla niin paljon vettä, että rengas menettää kosketuksen tienpintaan ja joutuu vesiliirtoon. “Kesärenkaat on kehitetty estämään vesiliirtoa varastoimalla ja ohjaamalla suuria vesimääriä pois kosketuspinnalta. Talvirenkaiden pintakuvio ei pysty tähän yhtä tehokkaasti”, Lepistö toteaa.

Kuumuus nopeuttaa kulumista ja heikentää talvipitoa

Osa autoilijoista jatkaa kitkarenkailla ajamista kesällä välttääkseen renkaiden vaihdon ja uskoo säästävänsä niin rahaa. Lepistön mukaan kyse on kuitenkin väärinkäsityksestä.

“Kuumimpina kesäkuukausina pehmeäseoksisen kitkarenkaan kuluminen kiihtyy. Lamellien ja kulutuspinnan reunat voivat pyöristyä, ja renkaan kosketuspinnan muoto muuttuu verrattuna kulumiseen, joka tapahtuu oikeissa talviolosuhteissa. Tällainen kesäkäytöstä johtuva kuluminen voi heikentää pohjoismaisen kitkarenkaan suorituskykyä silloin, kun sitä käytetään myöhemmin talvella.”

Lepistö huomauttaa, että kun kitkarenkaat asennetaan loppusyksyllä ja poistetaan keväällä, kulumiseen liittyviä valituksia tulee tuskin lainkaan.

“Kun renkaat vaihdetaan kausittain, samoilla talvirenkailla voi yleensä ajaa turvallisesti neljästä viiteen talvikautta. Ympärivuotisessa käytössä talvirenkaat voivat kulua loppuun jo kahdessa vuodessa. Lisäksi kitkarenkaat ovat keskimäärin kalliimpia kuin kesärenkaat, joten yhden rengassarjan käyttö ympäri vuoden ei tuo pitkällä aikavälillä rahallista säästöä.”

Lepistön mukaan ympärivuotisessa käytössä kitkarenkailla voi silti usein ajaa useita vuosia lain salliman urasyvyyden puitteissa, koska kuluminen hidastuu alkuvaiheen jälkeen. Käytännössä ympärivuotisesti käytetty kitkarengas ei kuitenkaan enää tarjoa lähellekään sitä talvipitoa, johon se on oikein käytettynä talviolosuhteissa suunniteltu.

Nastojen poistaminen ei tee talvirenkaasta kesärengasta

Toisinaan autoilijat poistavat nastat nastarenkaista ja käyttävät renkaita kesällä. Lepistö suosittelee, että näin ei toimittaisi missään tapauksessa.

Hänen viestinsä kaikille, jotka harkitsevat minkä tahansa talvirenkaan käyttöä kesäajossa, on yksiselitteinen: “Älkää tehkö niin. Rahaa ei säästy ja samalla liikenneturvallisuus vaarantuu vakavasti. Renkaiden vaihtaminen kahdesti vuodessa on pieni vaiva verrattuna ajoturvallisuuden hyötyihin.”

Lisätiedot: 

Pekka Hangasmaa
Tuotepäällikkö, Nokian Renkaat
Puh.  +358 45 345 6874
[email protected]

Nokian Renkaiden tarkoitus on tehdä maailmasta turvallisempi keksimällä rengas ja sen valmistaminen aina uudelleen - turvallisempi paikka ajaa, elää ja tehdä töitä, nyt ja tulevaisuudessa. Pohjoisen perintömme innoittamana valmistamme korkealaatuisia renkaita henkilöautoihin, kuorma-autoihin ja raskaisiin työkoneisiin pitäen vastuullisuuden kaiken toimintamme ytimessä. Vianor-ketjumme on erikoistunut autohuoltoon ja rengaspalveluihin. Meitä on noin 4 000 asiantuntijaa, ja liikevaihtomme oli noin 1,4 miljardia euroa vuonna 2025. Yhdessä johdamme maailmaa kohti älykkäämpää ajamista, joka palvelee sekä ihmisiä että yrityksiä. Nokian Renkaat on listattu Nasdaq Helsinkiin. Lisätietoa: www.nokianrenkaat.fi, yritys.nokianrenkaat.fi