Tiedotteet

Joulun aikaan ja talvilomilla monet suuntaavat sukulaisten luo ja lomakohteisiin pitkänkin matkan päähän. Renkaat ja auto on hyvä tarkastaa ennen tien päälle lähtöä, jotta matkanteko sujuu turvallisesti. Renkaiden tarkastuksella voi saada myös rahallista säästöä, sillä väärillä rengaspaineilla ajettaessa polttoaineenkulutus kasvaa. 

Euroopassa otettiin ensimmäisenä maailmassa käyttöön renkaiden jääpitomerkintä, jolla erotellaan Pohjoismaiden vaativaan talveen soveltuvat renkaat. Rengastarrassa jääpitomerkintä on ollut toukokuusta 2021 lähtien, mutta nyt merkintä alkaa näkyä myös renkaiden sivupinnassa. Nokian Renkaiden henkilöautonrenkaisiin merkintä tulee marraskuun 2022 tuotannosta alkaen. Uuden merkinnän tavoitteena on auttaa kuluttajaa vertailemaan eri renkaita sekä ohjata tekemään turvallisia ja päästöjä pienentäviä rengasvalintoja.

Maailman pohjoisin rengasvalmistaja Nokian Renkaat testaa talvirenkaita vaativissa pohjoisen olosuhteissa. Kokeneet testikuljettajat ottavat renkaista mittaa napapiirin pohjoispuolella, Ivalossa. Mikäli rengas toimii maailman vaativimmissa olosuhteissa White Hell -testikeskuksessa, se toimii luotettavasti myös arjessa.

Talvirenkaat ovat nyt monen autoilijan mielessä. Toisilla auton alle ovat päätyneet vanhat talvirenkaat, ja edessä saattaakin olla uusien renkaiden hankinta kesken talvikauden. Turvallisuuden tulisi aina olla rengasvalinnan tärkein lähtökohta. Moni hankkii silti autoonsa edulliset budjettirenkaat säästöjen toivossa. Laadukkaat talvirenkaat maksavat itsensä kuitenkin takaisin niin polttoainesäästöjen kuin pidemmän käyttöiän kautta, ja vaikuttavat merkittävästi autoilun kokonaispäästöihin.

Moni autoilija saattaa ajatella, että vanhaan autoon tai perheen kakkosautoon kelpaavat lähes mitkä renkaat tahansa. Syynä pidetään sitä, että kakkosautolla ajetaan harvemmin tai että halpaan autoon ei kannata ostaa kalliita renkaita. Turvallisuuden näkökulmasta katsottuna suositus on kuitenkin päinvastainen. Kakkosautolla ajaa usein perheen kokemattomin kuljettaja, tai sillä kuljetetaan lapsia päiväkotiin ja kouluun. Siksi turvalliset ja hyvässä kunnossa olevat renkaat ovat keskeisessä roolissa.  

Sähköautojen ja hybridien rengaskoko on yleensä suurempi perinteiseen polttomoottoriautoon verrattuna. Sähköautot ovat myös tavallista raskaampia akkujen painon takia. Renkaat joutuvat koetukselle, kun akkujen paino rasittaa niitä tavallista enemmän esimerkiksi kaarteissa ja jarrutuksissa ja sähkömoottorin vääntö välittyy vetäviin pyöriin nopeammin kuin polttomoottoriautoissa. Sähköauton rengasvalinta kannattaakin tehdä huolella, jotta ajomukavuus ja turvallisuus olisivat parhaat mahdolliset ja auton käyttökustannukset pysyisivät minimissä.

Nykyään talviset ajo-olosuhteet vaihtelevat sulasta alfaltista sohjoon ja mustasta jäästä pakkautuneeseen lumeen. Renkailta vaaditaan korkeaa suorituskykyä, jotta ne pystyvät vastaamaan muuttuviin keliolosuhteisiin. Maailman ensimmäisten talvirenkaiden kehittäjä Nokian Renkaat tuo tänä talvena markkinoille uuden pohjoismaisten, nastattomien talvirenkaiden lippulaivavalikoiman Hakkapeliitta R5:n, jota käyttävät autot kuluttavat 2,8 % vähemmän polttoainetta vastaaviin premium-renkaisiin verrattuna.

Renkaiden huolellinen testaaminen varmistaa, että voit tänäkin talvena hypätä autoon turvallisin mielin. Nokian Renkaiden kolme erityyppistä testikeskusta Suomessa ja Espanjassa mahdollistavat renkaiden testauksen juuri niissä olosuhteissa, joissa niitä käytetään. Vaikka tietokoneavusteiset kehitysmenetelmät ovat edistyneet merkittävästi, ne eivät kuitenkaan korvaa testausta aidoissa olosuhteissa pidon rajoilla. Testikeskusten rooli tuotekehityksessä onkin äärimmäisen tärkeä, ja ne toimivat myös erinomaisena alustana mm. autovalmistajien kanssa tehtävälle yhteiskehittämiselle.

Renkaiden valinnalla on merkittävä vaikutus autoilun kokonaispäästöihin ja kustannuksiin. Renkaiden ominaisuuksissa, valmistustavoissa ja valmistajien ympäristöteoissa on eroja, joista autoilijan on hyvä ottaa selvää ennen rengaskaupoille lähtemistä.

Katumaasturin korkeampi maavara voi houkuttaa ajamaan katukiveyksen reunan tai raitiotien yli reippaammin kuin tavallisella henkilöautolla. Painavassa autossa myös renkaat ovat kookkaat, mikä vaatii katumaasturi- eli SUV-renkailta vahvaa rakennetta ja kestäviä sivupintoja. SUV-renkaita valitessa on tärkeää miettiä, millaisia ominaisuuksia renkailta haluaa ja millaiseen käyttöön ne tulevat.