Pakettiauton renkaiden kunnon tarkistaminen

Jos kesän jälkeen auton alle asennetaan käytetyt talvirenkaat, niiden kunto on syytä tarkistaa. Urasyvyys ja nastarenkaassa nastojen kunto vaativat huomiota. Urasyvyys mitataan renkaan pääurista, joilla tarkoitetaan leveitä uria kulutuspinnan keskialueella noin 3/4 leveydellä kulutuspinnasta. Hankittaessa uusia renkaita, kannattaa pysähtyä miettimään omia ajotottumuksia sekä olosuhteita, joissa autolla yleisimmin liikkuu. Nastarenkaat ja kitkarenkaat eroavat ominaisuuksiltaan, joten asiaan kannattaa tutustua. Talvirenkaat erottaa muista renkaista MS-merkinnästä (Mud & snow). Nastallisissa pakettiauton renkaissa on henkilöautonrengasta enemmän nastoja ja ne ovat hieman pidempiä. Näin varmistetaan erinomainen jääpito ja nastojen kestävyys pakettiautolta vaadittavassa käytössä.

Pakettiauton rengas eroaa henkilöauton renkaasta

Pakettiautoja käytetään tyypillisesti tavaroiden ja ihmisten ammattimaiseen kuljettamiseen, jolloin renkaan kantavuusominaisuudet korostuvat. Esimerkiksi tilatakseissa käytetään paljon pakettiauton renkaita, jolloin tavarankuljetusta ja kuormausominaisuuksia enemmän painottuvat hiljainen rengasääni, mukavuus ja henkilöautomaiset ajo-ominaisuudet. Nokian Renkaiden uusimmat pakettiauton rengasmallit onkin jaettu kahteen luokkaan. Van-luokkaan kuuluvissa renkaissa korostuvat juuri edellä mainitut ominaisuudet, kun taas Cargo-mallit on mitoitettu ensisijaisesti henkilökuljetusta raskaampaan tavarankuljetukseen.

Pakettiauton renkaan runkorakenne on mitoitettu korkeammalle painetasolle kuin henkilöauton renkaan. Käytännössä tämä tarkoittaa sitä, että esimerkiksi runkokoordit sekä vannekaapelit ovat pakettiauton renkaassa henkilöauton rengasta vahvempia. Kulutuskestävyys ja ongelmaton kulumismuoto raskaasti lastattunakin ovat oleellisia tekijöitä pakettiauton renkaille. Renkaiden pintamalleissa ja kulutuspinnan kumisekoituksissa painotetaankin näitä asioita enemmän kuin henkilöautorenkaissa. Pakettiautojen renkaissa käytetään yleensä 350 - 450 kPa painetasoja, kun ne henkilöautoissa ovat tyypillisesti 200 - 280 kPa luokkaa.

Talvirenkaiden säilytys

Oikealla varastoinnilla voidaan hidastaa talvirenkaan ikääntymistä. Renkaat on suojeltava valolta, erityisesti suoralta auringonvalolta ja voimakkaalta keinovalolta, jonka ultraviolettipitoisuus on suuri. Renkaat eivät saa olla alttiina kosteudelle

Talvirengaspakko

Talvirengaspakko on Suomessa, Ruotsissa ja Norjassa. Suomessa talvirenkaat tulee olla asennettuina joulukuusta helmikuun loppuun. Kelit kuitenkin yleensä vaativat talvirenkaiden käyttämistä myös tämän ajan ulkopuolella, ja talvirenkaiden sallittu käyttöaika onkin marruskuusta maaliskuun lopulle Vaikka kitkarenkailla voisi nastattomuuden puolesta ajaa myös kesällä, on kitkarengas nimenomaan talvirengas talviajo-ominaisuuksin. Kitkarengas ei siis täytä hyvälle kesärenkaalle asetettuja vaatimuksia.