Urheilullinen sähköauto ERA ja Nokian-renkaat
Voittoisa ekologinen kaksikko:
Urheilullinen sähköauto ERA ja Nokian-renkaat
ERA (Electric Race About) on Helsingin ammattikorkeakoulu Metropolian opiskelijoiden rakentama sähköauto. Täysverinen urheiluauto, jonka ura sähköautojen ralliteillä on käynnistynyt voitokkaasti: toinen sija Automotive X-prize 2010 –kisassa USA:ssa ja voitto Michelin Bibendum Challenge 2011 –kilpailussa Saksassa. Kisoissa vauhtia kirittivät nokialaisrenkaat Nokian Z G2 225/40ZR18, ekologiset nekin, totta kai. Pohjoismaissa sähköauto ERA:lle vauhtia antavat Nokian Hakka Z 225/40ZR18 -renkaat, ekologiset nekin totta kai.
Näköalaa tulevaisuuden huipputeknologioihin
Nokian Renkaat rengasteollisuuden edelläkävijänä ja ympäristöystävällisyyttä arvostavana yhtiönä ryhtyi mielellään yhteistyöhön sähköauto ERA-projektissa.
– ERA on hieno mahdollisuus saada kokemusta ja palautetta siitä miten rengas toimii sähköautoissa ja on todellinen inspiraation lähde renkaiden tuotekehittäjille, sanoo Nokian Renkaiden kehityspäällikkö Mikko Liukkula.
Renkaiden merkitys sähköautoissa on suuri, sillä ne kuluttavat huomattavasti sähköautojen energiaa. Mitä matalampi on renkaiden vierintävastus, sitä laajempi on sähköautojen toimintasäde. Myös muut tekijät, kuten kuormituskyky, turvallisuus, märkäpito, vesiliirto-ominaisuudet, renkaan ohjautuvuus ja hiljainen ajoääni ovat tärkeitä ominaisuuksia. Renkaiden tuotekehityksen suurimpiin haasteisiin kuuluu taito yhdistää matala vierintävastus renkaiden turvallisuusominaisuuksiin.
– Me olemme onnistuneet siinä hyvin ja haluamme edelleen pysyä kehityksen kärjessä ja mieluiten hieman edellä, sanoo Mikko Liukkula.
Ääriekologinen ja supertehokas
Sähköauto ERA on suomalaisopiskelijoiden kunnianhimoinen ja innovatiivinen taidonnäyte. Auto on rakennettu niin sanotusti puhtaalta pöydältä sähköisen voimansiirron ja akkujärjestelmien edistyksellisintä teknologiaa hyödyntäen. Se kuluttaa äärimmäisen vähän energiaa, vain 14,5 kWh sadalla kilometrillä, mikä vastaa 1,6 litraa polttoainetta, eikä se aiheuta lainkaan CO2 – päästöjä. Auto kiihtyy kuudessa sekunnissa nollasta 100 km/h ja sen huippunopeus on 220 km/h. Metropolian lisäksi auton suunnitteluun on osallistunut Lahden ammattikorkeakoulun Muotoiluinstituutti. Auton moottorit on suunnitellut Lappeenrannan Teknillinen yliopisto yhdessä Metropolian kanssa. Yhteistyökumppaneina on suomalaisia tutkimuslaitoksia ja yrityksiä, yhtenä niistä Nokian Renkaat.
