Financial Times on jälleen valinnut Nokian Renkaat yhdeksi Euroopan ilmastojohtajista. Listalle pääsy heijastaa yhtiön vahvaa edistystä kasvihuonekaasupäästöjen vähentämisessä. Nokian Renkaat on päässyt listalle joka vuosi siitä asti, kun sitä alettiin koostaa vuonna 2021. Listan kokoavat vuosittain Financial Times -lehti ja tutkimusyhtiö Statista. Lista perustuu noin 3 000 eurooppalaisen yrityksen datasta tehtyyn analyysiin.

Listalla on eri toimialoilta 600 yritystä, jotka ovat parhaiten edistyneet kasvihuonekaasupäästöjensä vähentämisessä viiden vuoden aikajaksolla. Nokian Renkaat oli listan sijalla 29. Vain yksi yritys Nokian Renkaiden lisäksi ylsi auto- ja autojen komponenttitoimialalta listalla sadan parhaan joukkoon, ja Nokian Renkaat oli korkeimman pistemäärän saanut rengasvalmistaja.

”Ilmastotoimemme auttavat edistämään kestävämpää liikkumista. Käytämme pääosin uusiutuvaa energiaa ja rakensimme maailman ensimmäisen täyden mittakaavan hiilidioksidipäästöttömän* rengastehtaan. Haluamme tarjota autoilijoille turvallisia, korkealaatuisia renkaita, joiden valmistuksen ympäristöjalanjälkeä pienennämme koko ajan, kun etenemme kohti kasvihuonekaasujen nettonollapäästöjä. Financial Timesin arviointi on hieno tunnustus työstämme,” sanoo Nokian Renkaiden yhteiskuntasuhde- ja vastuullisuusjohtaja Susanna Tusa.

Financial Timesin listaus perustuu yritysten tuloksiin absoluuttisten kasvihuonekaasupäästöjen ja päästöintensiteetin vähentämisessä sekä muihin ilmastositoumuksiin ja yhteistyöhön kestävyysarviointitoimijoiden, kuten CDP:n ja Science Based Targets -aloitteen kanssa. Koko lista ja tarkka metodologia löytyvät sivulta Europe’s Climate Leaders 2026: interactive listing.

*Scope 1 & 2

Lisätietoja:

media@nokiantyres.com

Lataa valokuvia

Nokian Renkaiden tarkoitus on tehdä maailmasta turvallisempi keksimällä rengas ja sen valmistaminen aina uudelleen - turvallisempi paikka ajaa, elää ja tehdä töitä, nyt ja tulevaisuudessa. Pohjoisen perintömme innoittamana valmistamme korkealaatuisia renkaita henkilöautoihin, kuorma-autoihin ja raskaisiin työkoneisiin pitäen vastuullisuuden kaiken toimintamme ytimessä. Vianor-ketjumme on erikoistunut autohuoltoon ja rengaspalveluihin. Meitä on noin 4 000 asiantuntijaa, ja liikevaihtomme oli noin 1,4 miljardia euroa vuonna 2025. Yhdessä johdamme maailmaa kohti älykkäämpää ajamista, joka palvelee sekä ihmisiä että yrityksiä. Nokian Renkaat on listattu Nasdaq Helsinkiin.

Lisätietoa: yritys.nokianrenkaat.fi, www.nokianrenkaat.fi

• Suurempi kantavuus alhaisemmalla paineella: Nokian Tyres Float King VF -rengas kantaa kuorman huomattavasti alhaisemmalla paineella, mikä vähentää maaperän tiivistymistä ja edistää pellon kasvukunnon säilymistä.
• XXL-kokoinen kosketuspinta: Nokian Tyres Flexforce® VF -teknologia varmistaa poikkeuksellisen laajan ja tasaisesti jakautuvan kuviokontaktin, joka optimoi pintapaineen jakauman erityisesti herkillä, pehmeillä ja kosteusvaihteluille alttiilla maalajeilla.
• Syvä kulutuspintakuvio: Renkaan erityisesti muotoiltu syvä kulutuspintakuvio tarjoaa varman pidon ja erinomaisen puhdistuvuuden, mahdollistaen tehokkaan työskentelyn vaativissakin pelto-olosuhteissa.

”Maatalouden ammattilaiset etsivät jatkuvasti keinoja parantaa satovarmuutta ja pienentää käyttökustannuksia. Float King VF -perheen laajennus keskeisiin R26.5-kokoihin vahvistaa entisestään valikoiman kattavuutta ja on suora vastaus näihin tarpeisiin”, Nokian Renkaiden tuotepäällikkö Tero Saari sanoo.

Koot ja saatavuus  

Float King VF -rengas on nyt saatavilla kaikkiaan kymmenessä yleisessä koossa. 

Uudet koot (saatavilla heti): VF600/55R26.5, VF620/60R26.5, VF650/55R26.5, VF650/65R26.5 ja VF710/50R26.5. 

Aiemmat koot: VF750/60R30.5, VF850/50R30.5, VF800/60R32, VF710/55R34 ja VF800/50R34. 

Kotimaista työtä

Nokian Renkaiden raskaille renkaille, pinnoitteille ja vanteille on myönnetty Suomalaisen Työn Liiton Avainlippu-merkki osoituksena Suomessa valmistetuista tuotteista sekä Design from Finland -merkki, joka kertoo tuotteiden suomalaisesta muotoilusta.  

Lisätietoja: 

Tero Saari, Product Manager, Nokian Heavy Tyres Ltd
Tero.saari@nokiantyres.com, puh. +358 10 401 7226     

Marketing, Nokian Heavy Tyres     
marketing.heavy@nokiantyres.com   

Lisätietoja ja kuvia:  

Kuvat ja lehdistömateriaali: www.nokiantyres.com/PRFlexforceVF  

Tuotesivu: www.nokiantyres.com/floatking  

Yrityssivusto: www.nokiantyres.com/heavy  

Suomessa kitkarenkailla saa lain mukaan ajaa ympäri vuoden. Todellisessa liikenteessä laillisuus ei kuitenkaan tarkoita turvallisuutta, Nokian Renkaat varoittaa.

Kesäliikenteessä kriittiset tilanteet tulevat eteen usein yllättäen: liikenne hidastuu äkisti moottoritiellä, edessä ajava tekee hätäjarrutuksen, hirvi ylittää tien tai joku kääntyy yhtäkkiä eteesi risteyksessä.

“Näissä hetkissä renkaiden suorituskyky voi ratkaista kaiken”, sanoo Nokian Renkaiden kehityspäällikkö Samu Lepistö. Hän ei löydä yhtäkään hyvää syytä käyttää talvirenkaita kesällä. “Se heikentää liikenneturvallisuutta eikä tuo edes rahallista säästöä.”

Kesä- ja talvirenkaat on suunniteltu täysin eri olosuhteisiin

Vaikka renkaiden vaihtaminen kahdesti vuodessa voi tuntua vaivalloiselta, pohjoismaiselle käytännölle on Lepistön mukaan hyvät perusteet. “Kesä‑ ja talvirenkaat on suunniteltu täysin eri lähtökohdista. Ne ovat käytännössä toistensa vastakohtia.”

Pohjoismaiset kitkarenkaat on optimoitu erityisesti jääpito-ominaisuuksiltaan, mikä edellyttää mahdollisimman suurta kosketusta tiepintaan.

“Tämä saavutetaan muun muassa erittäin pehmeällä kumiseoksella, V‑muotoisella pintakuvioinnilla, useilla olkapääpaloilla sekä suurella määrällä lamelleja”, Lepistö kertoo. Lamellit ovat kulutuspinnan pieniä viiltoja, jotka parantavat pitoa lumella ja jäällä.

Kesärenkaat taas on suunniteltu ennen kaikkea turvallisuuteen märillä teillä sekä tarkkaan ajotuntumaan kuivalla asfaltilla. “Tyypillisessä kesärenkaassa on neljä suurta pituussuuntaista pääuraa, jotka varastoivat ja poistavat vettä tehokkaasti. Jäykkä kumiseos ja tukevat olkapalat takaavat vakaan käsiteltävyyden ja erinomaisen suorituskyvyn vaativissa tilanteissa.”

Talvirenkaat kesäliikenteessä lisäävät turvallisuusriskiä

Lepistön mukaan renkaiden rakenteelliset erot nousevat ratkaiseviksi sekä märissä että kuivissa kesäolosuhteissa. “Esimerkiksi märällä tiellä jarrutusmatkat 80 kilometrin tuntinopeudesta ovat parhaillakin kitkarenkailla jopa yli 10 metriä pidemmät verrattuna laadukkaisiin kesärenkaisiin.”

Rankkojen kesäsateiden aikana tiellä voi olla niin paljon vettä, että rengas menettää kosketuksen tienpintaan ja joutuu vesiliirtoon. “Kesärenkaat on kehitetty estämään vesiliirtoa varastoimalla ja ohjaamalla suuria vesimääriä pois kosketuspinnalta. Talvirenkaiden pintakuvio ei pysty tähän yhtä tehokkaasti”, Lepistö toteaa.

Kuumuus nopeuttaa kulumista ja heikentää talvipitoa

Osa autoilijoista jatkaa kitkarenkailla ajamista kesällä välttääkseen renkaiden vaihdon ja uskoo säästävänsä niin rahaa. Lepistön mukaan kyse on kuitenkin väärinkäsityksestä.

“Kuumimpina kesäkuukausina pehmeäseoksisen kitkarenkaan kuluminen kiihtyy. Lamellien ja kulutuspinnan reunat voivat pyöristyä, ja renkaan kosketuspinnan muoto muuttuu verrattuna kulumiseen, joka tapahtuu oikeissa talviolosuhteissa. Tällainen kesäkäytöstä johtuva kuluminen voi heikentää pohjoismaisen kitkarenkaan suorituskykyä silloin, kun sitä käytetään myöhemmin talvella.”

Lepistö huomauttaa, että kun kitkarenkaat asennetaan loppusyksyllä ja poistetaan keväällä, kulumiseen liittyviä valituksia tulee tuskin lainkaan.

“Kun renkaat vaihdetaan kausittain, samoilla talvirenkailla voi yleensä ajaa turvallisesti neljästä viiteen talvikautta. Ympärivuotisessa käytössä talvirenkaat voivat kulua loppuun jo kahdessa vuodessa. Lisäksi kitkarenkaat ovat keskimäärin kalliimpia kuin kesärenkaat, joten yhden rengassarjan käyttö ympäri vuoden ei tuo pitkällä aikavälillä rahallista säästöä.”

Lepistön mukaan ympärivuotisessa käytössä kitkarenkailla voi silti usein ajaa useita vuosia lain salliman urasyvyyden puitteissa, koska kuluminen hidastuu alkuvaiheen jälkeen. Käytännössä ympärivuotisesti käytetty kitkarengas ei kuitenkaan enää tarjoa lähellekään sitä talvipitoa, johon se on oikein käytettynä talviolosuhteissa suunniteltu.

Nastojen poistaminen ei tee talvirenkaasta kesärengasta

Toisinaan autoilijat poistavat nastat nastarenkaista ja käyttävät renkaita kesällä. Lepistö suosittelee, että näin ei toimittaisi missään tapauksessa.

Hänen viestinsä kaikille, jotka harkitsevat minkä tahansa talvirenkaan käyttöä kesäajossa, on yksiselitteinen: “Älkää tehkö niin. Rahaa ei säästy ja samalla liikenneturvallisuus vaarantuu vakavasti. Renkaiden vaihtaminen kahdesti vuodessa on pieni vaiva verrattuna ajoturvallisuuden hyötyihin.”

Lisätiedot: 

Pekka Hangasmaa
Tuotepäällikkö, Nokian Renkaat
Puh.  +358 45 345 6874
pekka.hangasmaa@nokiantyres.com

Nokian Renkaiden tarkoitus on tehdä maailmasta turvallisempi keksimällä rengas ja sen valmistaminen aina uudelleen - turvallisempi paikka ajaa, elää ja tehdä töitä, nyt ja tulevaisuudessa. Pohjoisen perintömme innoittamana valmistamme korkealaatuisia renkaita henkilöautoihin, kuorma-autoihin ja raskaisiin työkoneisiin pitäen vastuullisuuden kaiken toimintamme ytimessä. Vianor-ketjumme on erikoistunut autohuoltoon ja rengaspalveluihin. Meitä on noin 4 000 asiantuntijaa, ja liikevaihtomme oli noin 1,4 miljardia euroa vuonna 2025. Yhdessä johdamme maailmaa kohti älykkäämpää ajamista, joka palvelee sekä ihmisiä että yrityksiä. Nokian Renkaat on listattu Nasdaq Helsinkiin. Lisätietoa: www.nokianrenkaat.fi, yritys.nokianrenkaat.fi

Ville Mansikkamäki (Executive MBA, BSc (Eng) logistiikassa) on nimitetty Nokian Renkaiden Raskaat Renkaat -liiketoimintayksiköstä vastaavaksi johtajaksi ja Nokian Renkaiden johtoryhmän jäseneksi. Ville Mansikkamäki aloittaa tehtävässä 1.10.2026 mennessä. Hänen toimipisteensä on Nokialla, ja hän raportoi toimitusjohtaja Paolo Pompeille.

Ville Mansikkamäki siirtyy Nokian Renkaille Ponsse Oyj:stä, joka on maailmanlaajuinen metsäkoneiden valmistaja, jossa hänen vastuullaan on Eurooppa. Ennen Ponssea hän toimi johtotehtävissä CNH:lla, Valtralla ja AGCO:lla.   

"Minulla on ilo toivottaa Ville Mansikkamäki tervetulleeksi Nokian Renkaille. Hänen syvä asiantuntemuksensa kone- ja laiteteollisuudessa ja vahva kansainvälinen johtajuustaustansa tukevat raskaiden renkaiden liiketoimintamme jatkuvaa kehitystä”, sanoo Nokian Renkaiden toimitusjohtaja Paolo Pompei.

Ville korvaa Tron Gulbrandsenin, joka johtaa Nokian Raskaita Renkaita väliaikaisesti sekä toimii Henkilöautonrenkaat-liiketoiminnan johtajana Pohjoismaissa.

"Haluan kiittää Tronia hänen johtajuudestaan ja arvokkaasta panoksestaan Nokian Raskailla Renkailla", jatkaa Paolo Pompei.

Ville Mansikkamäen valokuva ja CV ovat saatavilla osoitteessa yritys.nokianrenkaat.fi/sijoittajat/hallinnointi/konsernin-johtoryhma/

Lisätietoja: 

Elina Lehtinen, johtaja, ulkoinen viestintä, puhelin +358 10 401 7361
media@nokiantyres.com
IR@nokiantyres.com

Nokian Renkaiden tarkoitus on tehdä maailmasta turvallisempi keksimällä rengas ja sen valmistaminen aina uudelleen - turvallisempi paikka ajaa, elää ja tehdä töitä, nyt ja tulevaisuudessa. Pohjoisen perintömme innoittamana valmistamme korkealaatuisia renkaita henkilöautoihin, kuorma-autoihin ja raskaisiin työkoneisiin pitäen vastuullisuuden kaiken toimintamme ytimessä. Vianor-ketjumme on erikoistunut autohuoltoon ja rengaspalveluihin. Meitä on noin 4 000 asiantuntijaa, ja liikevaihtomme oli noin 1,4 miljardia euroa vuonna 2025. Yhdessä johdamme maailmaa kohti älykkäämpää ajamista, joka palvelee sekä ihmisiä että yrityksiä. Nokian Renkaat on listattu Nasdaq Helsinkiin. Lisätietoa: yritys.nokianrenkaat.fi, nokianrenkaat.fi. 

Nokian Renkaat laskee uudelleen kestävyystavoitteiden perustasot 100 miljoonan euron kestävyystavoitteisiin sidotun joukkovelkakirjalainansa (ISIN FI4000556444) puitteissa ja julkaisee vuosittaisen kestävyystavoitteisiin sidottua joukkovelkakirjalainaa koskevan raportin

Nokian Renkaat Oyj ("Yhtiö") laski liikkeeseen 100 000 000 euron euromääräisen vakuudettoman senioriehtoisen vastuullisuustavoitteisiin sidotun joukkovelkakirjalainan kesäkuussa 2023 ("Joukkovelkakirjalaina") ISIN-koodilla FI4000556444. Joukkovelkakirjalainan kiinteä vuotuinen korko on 5,125 % ja se erääntyy 14.6.2028. Joukkovelkakirjalaina rakentuu kahden keskeisen suorituskyvyn mittarin ja vastaavien kestävyystavoitteiden ("SPT:t") ympärille, jotka testataan 31.12.2025 ja raportoidaan viimeistään 30.4.2026: SPT 1, jonka tavoitteena on vähentää Scope 1- ja Scope 2 -kasvihuonekaasupäästöjen intensiteettiä, ja SPT 2, jonka tavoitteena on vähentää tuotteiden käytöstä aiheutuvien Scope 3 -kasvihuonekaasupäästöjen intensiteettiä, molemmat mitattuna CO₂e-tonneina tuotantotonnia kohti vuoden 2022 vertailuarvoon nähden.

Joukkovelkakirjalainan ehtojen kohdan 4.2 (Step Up Margin) mukaisesti Yhtiö on päättänyt laskea SPT:t ja niihin liittyvät päästöintensiteetin perustasot uudelleen ehdoissa määritellyn kestävyyslaskennan uudelleenlaskentatapahtuman (Sustainability Recalculation Event) seurauksena. Uudelleenlaskentatapahtuma tulee ajankohtaiseksi muun muassa sellaisten olennaisten luovutusten yhteydessä, jotka johtavat vähintään 5 %:n muutokseen kyseisen päästöintensiteetin arvossa. Lisäedellytyksenä on, että Yhtiön kohtuullisen arvion mukaan uudelleenlaskennalla ei ole olennaista haitallista vaikutusta Joukkovelkakirjalainan haltijoiden etuun. Uudelleenlaskenta on sallittu myös Yhtiön kestävyystavoitteisiin sidottujen joukkovelkakirjalainojen viitekehyksen kohdan 2.6 (Recalculation policy) nojalla. Uudelleenlaskennan pääasiallisena syynä on se, että Joukkovelkakirjalainan ehdoissa vahvistetut vuoden 2022 perustasot sisältävät Yhtiön Venäjän liiketoiminnot, jotka myytiin maaliskuussa 2023. Koska Yhtiön nykyinen päästöraportointi ei sisällä myytyjä Venäjän liiketoimintoja, alkuperäiset perustasot eivät ole vertailukelpoisia Yhtiön nykyisten raportoitujen päästötietojen kanssa. Venäjän liiketoimintojen sisällyttäminen vuoden 2022 perustasoihin johti siihen, että SPT 1:n tavoite oli liian helppo saavuttaa, kun taas SPT 2:n vähennystavoite oli kohtuuttoman tiukka. Uudelleenlaskenta korjaa tämän epätasapainon säilyttäen samalla saman tavoitetason prosentuaalisen vähennyksen osalta molemmissa SPT:issä.

Uudelleenlasketut vuoden 2022 perustasot ovat ulkoisen varmentajan varmentamat. SPT 1:n osalta Scope 1- ja Scope 2 -kasvihuonekaasupäästöjen intensiteetin perustaso on laskettu uudelleen 0,42:sta 0,22:een t CO₂e/tuotantotonni, jolloin vuoden 2025 kynnysarvo vastaa 25 %:n vähennystä ja uudelleenlaskettu vuoden 2030 tavoite on 0,08 t CO₂e/tuotantotonni, mikä vastaa 65 %:n vähennystä. SPT 2:n osalta Scope 3 -kasvihuonekaasupäästöjen intensiteetin perustaso on laskettu uudelleen 23,71:stä 28,61:een t CO₂e/tuotantotonni, jolloin vuoden 2025 kynnysarvo vastaa 7 %:n vähennystä ja uudelleenlaskettu vuoden 2030 tavoite on 22,89 t CO₂e/tuotantotonni, mikä vastaa 20 %:n vähennystä. Testauspäivään mennessä Yhtiön Scope 1- ja Scope 2
-kasvihuonekaasupäästöjen intensiteetti oli vähentynyt 47 % ja tuotteiden käytöstä aiheutuvien Scope 3 -kasvihuonekaasupäästöjen intensiteetti 19 %. Näin ollen Joukkovelkakirjalainan ehdoissa määriteltyä koron lisäkorotusta koskevaa tapahtumaa (Step Up Event) ei ole tapahtunut, ja korko pysyy 5,125 %:ssa Joukkovelkakirjalainan jäljellä olevan maturiteetin ajan.

Yhtiö julkaisee vuosittaisen kestävyystavoitteisiin sidottua joukkovelkakirjalainaa koskevan raportin, joka on saatavilla Yhtiön verkkosivuilla osoitteessa yritys.nokianrenkaat.fi/sijoittajat/taloudellista-tietoa/velkarahoitus viimeistään 30.4.2026.

Lisätietoja:
 

Timo Koponen, talous- ja rahoitusjohtaja, puh. 010 401 7000

Sijoittajat: ir@nokiantyres.com

Nokian Renkaiden tarkoitus on tehdä maailmasta turvallisempi keksimällä rengas ja sen valmistaminen aina uudelleen - turvallisempi paikka ajaa, elää ja tehdä töitä, nyt ja tulevaisuudessa. Pohjoisen perintömme innoittamana valmistamme korkealaatuisia renkaita henkilöautoihin, kuorma-autoihin ja raskaisiin työkoneisiin pitäen vastuullisuuden kaiken toimintamme ytimessä. Vianor-ketjumme on erikoistunut autohuoltoon ja rengaspalveluihin. Meitä on noin 4 000 asiantuntijaa, ja liikevaihtomme oli noin 1,4 miljardia euroa vuonna 2025. Yhdessä johdamme maailmaa kohti älykkäämpää ajamista, joka palvelee sekä ihmisiä että yrityksiä. Nokian Renkaat on listattu Nasdaq Helsinkiin. Lisätietoa: yritys.nokianrenkaat.fi, nokianrenkaat.fi.