Renkaan jääpito

Tammijärvi on Ivalon testikeskuksen suurin järvi. Sen jäälle kunnostetaan kolme kilometrin mittaista suoraa ajokaistaa, joilla mitataan renkaan pitokykyä jarrutuksessa ja kiihdytyksessä.

kolme 20 m x 1 000 m suoraa jäärataa
jarrutus- ja kiihdytystestejä

Testien ykkönen

Tuulillasin (13/2009) nastarengastestissä Nokian Hakkapeliitta 7 oli ykkönen. Tekniikan Maailman (17/2009) uusimmassa talvirengastestissä Hakkapeliitta 7 oli jaetulla ensimmäisellä sijalla. "Nokian uutuus määrittelee talvirenkaan pidolle aivan uuden tavoitetason. Varsinkin jäällä rengas pitää hämmästyttävän hyvin ja saa muut nastarenkaat tuntumaan lähes kitkarenkaita. Myös lumella Nokian oli testin ykkönen niin pidoltaan kuin ajokäytökseltäänkin", TM arvioi. >> Nokian Hakkapeliitta 7

Samassa testissä TM arvioi Hakkapeliitta R:n olevan paras kitkarengas todellisissa talvioloissa eli jäällä ja lumella. "Renkaan ajettavuus on mallikasta jäällä ja lumella, ja rengas säilyttää ohjattavuutensa myös maksimipidon rajan ylittyessä", TM kirjoittaa. Myös renkaan vierintävastus oli koko testin matalin. >> Nokian Hakkapeliitta R

Innovaatioita jääpidon parantamiseksi

Valitsemalla autoosi Nokian renkaat saat tuotteesta riippuen käyttöösi renkaan jääpitoa parantavia innovaatioita:

Pumppulamelli (video, swf-tiedosto, koko 1022,0 kB)
Air Claw Technology
Lamellinherättäjät
neliönasta +
Nelikulmainen nasta
Orientoitu nastoitus
Ankkurinasta
Karhunkynsisovellus
Silica-luonnonkumiyhdistelmä kulutuspinnassa

Nokian Renkaiden Ivalon 700 hehtaarin kokoisessa testikeskuksessa tehdään työtä marraskuusta toukokuuhun. Korkeatasoinen laitteisto, erilaiset testit ja asiantunteva henkilöstö varmistavat, että Ivalossa käydään läpi kaikki talviautoilun ääritilanteet.