Renkaiden Indoor-testaus

Nokian Renkaiden sisätiloissa tapahtuva ns. indoor-testaus antaa oleellista tietoa renkaiden kumisekoitusten, pintamallien ja rengasrakenteiden ominaisuuksista ja toimivuudesta. Lisäksi  varmistetaan, että renkaat ovat normien ja vaatimusten mukaisia kaikkialla maailmassa.

Koestuskoneilla testataan renkaan rakenteellista lujuutta ja nopeuskestävyyttä. Renkaiden virheettömyyttä valvotaan jatkuvasti toistuvin kokein, joissa varmistutaan tuotteiden laadusta ja teknisestä luotettavuudesta. Viranomaishyväksymisten ja E-merkintöjen saamiseksi tarvitaan omat testinsä, joissa tuotteiden voidaan osoittaa täyttävän niille asetetut vaatimukset.

Endurance-testikoneet

- testaavat henkilö- ja pakettiauton renkaan
rakennekestävyyttä
- maksimipyöräkuorma 60 kN
- huippunopeus 320 km/h
- koestusrumpujen halkaisijat 1707 mm ja 2000 mm
- käytetään erityisesti tuotekehitysprojekteissa ja
virallisissa ECE-testeissä

High speed –testikoneet

- testaavat renkaan nopeuskestävyyttä
- maksimipyöräkuorma 15 kN
- huippunopeus 320 km/h
- rummun halkaisija 2000 mm
- sivuttaiskallistuma (camber) +/-10o ja
sortokulma +/-15o

Raskaiden renkaiden koestuskone

- kuorma-autojen ja työkoneiden renkaiden nopeuden
ja rakenteen testaukset
- maksimipyöräkuorma 40 kN
- huippunopeus 110 km/h
- rummun halkaisija 3.5 m
- vannehalkaisijat 19.5 – 42 tuumaa
- renkaan enimmäishalkaisija 2 m
- suurin rengasleveys 1100 mm

Muut testit

• Pohjoismaissa myytäville automerkeille määritellään talvirenkaiden ilmanpainesuositukset, jotka
  pohjautuvat ko. autoilla tehtyihin testeihin.
• Vesipainekokeessa saadaan selville renkaan runkorakenteen kesto paineistamalla vedellä täytetty rengas.
• Renkaan painumajälkimittaus (footprint) ilmaisee millaisella kosketusmuodolla rengas koskettaa tietä. Jäljen muoto ja pintapaineen jakautuma vaikuttavat renkaan ajo-ominaisuuksiin.
• Tienkulutustestien tavoitteena on auttaa kehittämään renkaita, jotka kuluttavat tietä mahdollisimman vähän.
• Vierinvastusmittaukset tehdään High speed – testikoneella indoor-testauksena. Vierinvastuksella on merkittävä vaikutus ajoneuvon polttoaineen kulutukseen ja sitä kautta CO2-päästöjen määrään.