Usein kysyttyä kitkarenkaista

Kitkarenkaalla on huono märkäpito?

Kitkarenkaan märkäpito on huimasti parantunut sekoitustekniikan kehittymisen myötä. Nokian Hakkapeliitta R renkaassa käytetään uudentyyppistä silika sekoitusta, jolla saavutetaan parempi märkäpito kuin edeltäjässään RSi renkaassa. Kulutuspintasekoituksessa on myös lisättynä rypsiöljyä, jota käytettiin jo RSi renkaassakin. Tällä uudella silika/rypsiöljy-yhdistelmällä saavutetaan parannusta myös talviominaisuuksiin.

Kitkarenkaalla on huono stabiliteetti?

Renkaan uusi pintakuviointi on tukevampi kuin edeltäjässään. Uusi kaksoispalarakenne yhdistettynä kolmeen olkapääpalaan tukevoittaa renkaan ajokäytöstä. Myös sekoitusvalinnalla on pyritty parantamaan myös ajovakautta. Jokainen kaksoispala on tuettu sekä etu että takareunastaan. Etupää tuettu keskiripaan ja kaksoispalan takapää olkapään kuviopalaan. Lamellointi on pitkissä kuviopaloissa käännetty pieneen kulmaan tukevoittamaan palaa ja uriin on suunniteltu n. 5 asteen päästö kivien keräämisen vähentämiseksi. Keskirivan lamellointi on myös muotoiltu parantamaan stabiliteettia.

Kitkarengas sopii ympärivuotiseen käyttöön?

Nykyinen erikoiskitkarengas on suunniteltu talvikäyttöön. Kesäkäytössä renkaan kulumismuotoon saattaa tulla, johtuen nopeasta kulumisnopeudesta häiriöitä. Stabiliteetti erikoistalvisekoituksilla ei ole kesärenkaan veroinen kuumassa kesäsäässä. Kumisekoituksen lämönkesitys on suurempaa joten ajotulos saattaa myös lämpenemisen myötä jäädä heikolle tasolle.

Kitkarenkaalla on korkea vierinvastus, joten se vie enemmän polttoainetta?

Nokian Hakkapeliitta R on markkinoiden pienimpiä vierinvastukseltaan. Uutuuden vierintävastus on pienempi kuin parhaiden kesärenkaiden. Syynä on palapintainen rakenne, voimakas lamellointi ja uusi talvipintakumisekoitus, jossa on  uudenlainen silica/rypsiöljy-yhdistelmä.

Kitkarengas ei sovi tehokkaisiin autoihin?

Huomattavasti parantuneen stabiliteetin vuoksi tämäkään väite ei pidä paikkaansa. Niin ha- malli kuin SUV malli on suunniteltu myös voimakkaisiin autoihin ja herkillä ajovakauslaitteilla varustettuihin autoihin.

Kitkarengas ei sovellu raskaisiin SUV-autoihin?

Nokian Hakkapeliitta R SUV on ensimmäinen erityisesti SUV-autoihin suunniteltu pohjoismainen erikoiskitkarengas mallistossamme. Suunnittelussa otettiin huomioon erityisesti tehokkaat kaupunkimaasturit ja niiden vaatimat erikois-ominaisuudet. 

Uusimmissa talvituotteissamme olemme luonnollisesti painottaneet turvallisuutta kuten kaikissa tuotteissamme. Ääritilannekäytös on tärkeä niin henkilöauto kuin SUV-käytössä. Yllätyksetön ja kontrolloitu käytös pidon rajalla on tärkeää nopeasti muuttuvissa talvikeleissä. Uutuudet on testattu niin märällä, kuivalla, lumisella, jäisellä kuin sohjoisella ajoalustalla toimvaksi turvallisesti ja hallitusti. Talvipidosta emme halua tinkiä, joten sekoitusvalinnat ja lamellointi on viimeisintä uutta mitä talvirengasrintamalta on löydettävissä.

Erityisesti SUV-käytössä ajovakaus ja stabiliteetti ovat ensiarvoisen tärkeitä etenkin kun nykyisten kaupunkimaastureiden tehot ja vääntömentitit ovat kasvaneet huimasti autojen massan kasvaessa. Herkät luiston ja ajonhallintalaitteistojen kehitys on myös vaikuttanut renkaiden suunnitteluun. Renkaiden jäykkyys on mitoitettava toimimaan moitteetta myös herkimpien ajonhallintalaitteistojen kanssa joka luonnollisesti on lisännyt testamisen tarvetta renkaiden kehitysvaiheessa.